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美國船級社 一間於一八六二年在美國創辦的船級社,為提供海洋及離岸入級服務的非營利機構
散貨船 為運載非包裝貨物而設的船舶,通常包括穀物或煤炭等乾貨商品
好望角型 150,000載重噸及以上,吃水18.91米以上的貨船
中國船級社 一間於一九五六年在中國創辦的船級社,為專門提供入級服務的非營利機構
修正總噸 修正總噸,按一艘船的噸位乘以根據特定船舶的類型及大小釐定的系數計算,用作建造特定船舶所需工作量的指數
船級社 促進船舶及離岸結構安全及環保的全球非政府、有經驗及著名的組織或專業人士群、船舶檢測員及代表辦事處。為此,該等社團設定技術規則、確認設計及計算符合該等規則、於建造及服役過程中檢測船舶及結構以及定期檢測船舶,以確保其持續符合規則
集裝箱船 以集裝箱化法將所有貨物裝載於卡車大小集裝箱內進行運輸的貨船
油輪 為於大型油缸運載原油或其他石油產品而設的船舶
DNV GL 挪威船級社(DNV),一間於一八六四年創辦的船級社,原為挪威的一家監察及評估商船技術條件的機構。此後,核心競爭力已擴大到包括為各行業(包括海上船舶)的風險管理提供鑑定,評估及建議;德國勞氏船級社(GL),一間於一八六七年創辦的船級社,為德國的一家機構,在海事及能源領域為各行業提供服務;二零一二年十二月挪威船級社與德國勞氏船級社簽署合併協議,成立新公司DNV GL。
深水鋪管起重船 用於在深水區域鋪設海底管道的自走式專用船。該等船舶亦一般擁有起重機及井架,有時具備重型起重能力
鑽井船 鑽井船是一種配備有鑽探工具的海上船舶,最常用於在海上鑽探新的深水油氣井或科考鑽探
乾船塢 為狹窄窪地,可灌水使載重物浮入,再抽乾水使載重物安置於乾燥平台上。乾船塢用作建造、保養及維修船舶、小艇及其他水運工具
載重噸 一載重噸相當於1,000公斤,為計算船舶載重達到最大夏季載重線時的最大許可載重量(包括貨物、乘客、燃料、儲存物及全體船員的重量)的單位
EEDI 船舶能效設計指數,一項根據運載貨物狀況並量化船舶在運載過程中釋放二氧化碳排放量的環保指數
浮式生產儲油卸油裝置 用於海上工業加工及倉儲近海平台及海底模板生產的石油及天然氣的大型、靈活單位
浮式接收儲存氣化裝置 屬大型靈活的海洋工程設備,可從液化天然氣運輸船上接收液化天然氣,經過自身的氣化系統處理,氣化後的天然氣通過匯管外輸送到陸上。
馬力 計算發動機動力的單位,1馬力相等於0.736千瓦
國際海事組織 於一九四八年就船舶的海上安全及防止海洋污染而成立的聯合國下屬機構
自升式鑽井平台 一種可靜立在海面、有多條支撐腿的移動式平台。最常見的設計是有三條獨立支撐腿,但部分自升式鑽井平台有四條或以上的支撐腿。「沉墊型」自升式鑽井平台的支撐腿與浸水部分船體相連
龍骨 一根大型船梁供船體圍繞其建造。龍骨穿過船舶中部,連接船首及船尾,作為結構的基礎或脊骨,為船體的結構牢固提供主要來源。龍骨一般為建造船舶船殼的首個部分
LNG 液化天然氣
英國勞氏船級社 一間於一七六零年在英國創辦的船級社及獨立風險管理機構,為一間提供風險評估及緩解服務以及管理系統認證的非盈利機構
巴拿馬型 分類為巴拿馬型的船舶為適合通過巴拿馬運河水閘(均為1,000英尺長,110英尺寬及85英尺深)的最大尺寸船舶。因此,巴拿馬型船尺寸通常約965英尺長(294.0米)、106英尺寬(32.3米)及吃水39.5英尺(12.0米)
蘇伊士型 120,000載重噸至200,000載重噸之間的船舶,其尺寸使其可滿載通行蘇伊士運河
標箱 相等於20英尺長的單位,通常用於表示集裝箱船及集裝箱碼頭運力的不精確載貨量單位。根據一個20英尺長(薄)聯運集裝箱(一種標準鐵箱)的體積計算
超大型油輪 200,000載重噸或以上的超大型油輪
超大型礦砂船 220,000載重噸以上的超大型礦砂船
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